怎样说篷布扣的质量与设计原则

篷布扣是一种五金制品，通过结构简单方便的扣件挂钩挂在敞车的车帮上，利用挂钩背面的带孔插座与弧形撑杆插接，再用铁丝将弧形撑杆、横梁捆扎固定，即形成稳定结实的篷布支架，用于支撑苫盖的篷布，使篷布苫盖后形成拱形顶，货物在铁路运输中不被雨淋、不被风吹日晒等，且不影响车箱装、卸货，不占用车箱内的空间，使铁路敝车能够、方便地使用篷布扣支架，保护并苫盖篷布，使装运物资的包装、品名等不受任意限制。

篷布扣质量主要是因为在现实生活中，很多的篷布使用者，为了自己的节约，然后，在篷布质量已经不合格的情况下继续使用导致出现问题。

一、修竣铁路篷布应粘贴“篷布维修合格证”，还要在此基础上按张数、号码与车站办理交接。如果车站发现质量上有问题，严禁上路使用，并及时向公司和铁路局反映，由公司追究其责任。

二、篷布使用年限初步是定在三年。如果篷布产品使用满三年或未满三年但修补面积达40%或修补处达200处的篷布，报废，不能再继续使用。

三、对自备篷布的一些管理上的事情，自备篷布的修理由产权单位负责，应严格执行篷布维修标准，确定自备篷布维修质量。

四、企业或被委托的铁路局应加强对篷布修理所的管理。而且篷布的修理要建立健全质量确定、生产、统计分析、维修质量复核验收等管理制度，以此来铁路篷布维修质量的问题，使得篷布的使用规范化。

篷布扣多数是圆形的金属圈，多数都不是本来金属颜色，经过喷漆的处理。由带弯钩的竖板以及斜置于竖板背面的带孔插座构成。篷布支架由扣件，置于扣件插座内的撑杆，置于撑杆顶部的横梁构成。

篷布圈一种较粗厚的棉织物或麻织物，一般多采用平纹组织，少量的用斜纹组织，经纬纱均用多股线。改进型篷布圈合用于运输业遮盖形外侧喇叭形空心圆环，下盖为带槽空心圆环，内加强圈为平均分布的带尖齿空心圆环。该眼圈经铁道部研讨院测试鉴定，其抗拉力超过铁道部部颁尺度。

蓬布圈设计原则：

一、设计的蓬布圈，应有利于尽可能使用现有设备、工艺装备以及工艺流程对其进行加工，并有利于冲模使用寿命的延长。

二、设计的蓬布圈，形状简单，结构不错，以有利于简化模具结构、简化工序数量，即用少、简单的冲压工序完成整个零件的加工，减少再用其他方法加工，并有利于冲压操作，便于组织实现机械化与自动化生产，以提升劳动生产率。

三、设计的蓬布圈，在确定能正常使用情况下，尽量使尺寸精度等级及表面粗糙度等级要求低一些，并有利于产品的互换，减少废品、确定产品质量稳定。

蓬布圈特点：

一、蓬布圈具有较不错的尺寸精度，同模件尺寸均匀一致，有好的互换性。不需要进一步机械加工即可达到一般的装配和使用要求。

二、蓬布圈是在材料消耗不大的前提下，经冲压制造出来的，其零件重量轻、刚度好，并且板料经过塑性变形后，金属内部的组织结构改进，使冲压件强度有所提升。