篷布扣成型质量与鉴定

篷布扣成型的质量控制是通过统计控制方法的预测、监控过程进行实时调整，从而提升生产速率和生产效益。

一、排列图法

绘制排列图的目的在于以图形的方法直观表示出来，使生产商明确应该从哪里着手改进产品质量。在扣眼产生质量问题的因素中，通常对质量的现象和原因进行分类，从中找到经常出现的质量问题和经常发生的影响因素。

二、控制图法

控制图是以统计技术的应用来实现过程控制，主要是对动态生产过程中各道工序按相应的规则进行及时描点控制图，采取措施降低成本。

三、加大检测技术

为模具制造工序过程的累积误差，就要做好装配与调试。

改进型篷布扣适用于运输业遮盖篷布的锁眼，该眼圈解决了普通篷布的抗拉力差，容易锈蚀脱落，生产及组装繁琐等问题。一种具有上盖，下盖，内增加圈实用改进型篷布眼圈，其特征是：内增加圈为均匀分布的带尖齿空心圆环，上盖为内侧圆颈形，外侧喇叭形空心圆环，下盖为带槽空心圆环。

篷布扣正确的使用方法：

一、筋角应与布面平整服帖，不应起鼓和折皱。

二、篷布扣的缝制应平直，无脱针段线，无浮线，起针和止针处回针不应少于3针。

三、每条增加筋上应采用高焊均匀焊接3个穿绳布。

鉴定篷布扣质量的五大方法：

一、公司和被委托的铁路局应增加对篷布扣修理所的管理。而且篷布扣的修理要建立健全质量确定、生产、统计分析、维修质量复核验收等管理制度，以此来铁路篷布维修质量的问题，使得篷布的使用规范化。

二、对自备篷布扣的一些管理上的事情，自备篷布的修理由产权单位负责，应严格执行篷布维修标准，确定自备篷布维修质量。

三、修竣铁路篷布应粘贴“篷布维修合格证”，还要在此基础上按张数、号码与车站办理交接。如果车站发现质量上有问题，严禁上路使用，并及时向公司和铁路局反映，由公司追究其责任。

四、篷布扣使用年限初步是定在三年。如果篷布产品使用满三年或未满三年但修补面积达40%或修补处达200处的篷布，报废，不能再继续使用。

1)筋角应与布面平整服帖，不应起鼓和折皱。

2)篷布扣件的缝制应平直，无脱针段线，无浮线，起针和止针处回针不应少于3针。

3)每条增加筋上应采用高焊均匀焊接3个穿绳布。

什么特点、工艺性呢？

1、在绘制扣眼时，形状应尽可能简单和对称；主要原因是轴的拉深件在周向上变形均匀，简单的金属冲压拉深件也容易加工。

2、在拉深扣眼时，圆角半径也应适当，拉深件的底部和壁面、凸缘和壁面应达到相应的要求，适当增加圆角半径也有利于成形。

3、确定五金拉延冲压件的厚度均匀和孔在其上的正确位置。

4、五金冲压和拉伸零件应具有适当的比例。一般来说，浅拉伸零件愈容易加工。如果我们遇到带有凸缘和深层的金属冲压和拉伸零件，我们需要愈多的拉伸次数，这也增加了生产成本。