蓬布圈的设计原则与质量

蓬布圈设计原则：

一、设计的蓬布圈，形状简单，结构不错，以有利于简化模具结构、简化工序数量，即用少、简单的冲压工序完成整个零件的加工，减少再用其他方法加工，并有利于冲压操作，便于组织实现机械化与自动化生产，以提升劳动生产率。

二、设计的蓬布圈，在确定能正常使用情况下，尽量使尺寸精度等级及表面粗糙度等级要求低一些，并有利于产品的互换，减少废品、确定产品质量稳定。

三、设计的蓬布圈，应有利于尽可能使用现有设备、工艺装备以及工艺流程对其进行加工，并有利于冲模使用寿命的延长。

蓬布圈质量主要是因为在现实生活中，很多的篷布使用者，为了自己的节约，然后，在篷布质量已经不合格的情况下继续使用导致出现问题。

一、修竣铁路篷布应粘贴“篷布维修合格证”，还要在此基础上按张数、号码与车站办理交接。如果车站发现质量上有问题，严禁上路使用，并及时向公司和铁路局反映，由公司追究其责任。

二、篷布使用年限初步是定在三年。如果篷布产品使用满三年或未满三年但修补面积达40%或修补处达200处的篷布，报废，不能再继续使用。

三、对自备篷布的一些管理上的事情，自备篷布的修理由产权单位负责，应严格执行篷布维修标准，确定自备篷布维修质量。

四、企业或被委托的铁路局应增加对篷布修理所的管理。而且篷布的修理要建立健全质量确定、生产、统计分析、维修质量复核验收等管理制度，以此来铁路篷布维修质量的问题，使得篷布的使用规范化。

篷布圈一种较粗厚的棉织物或麻织物，一般多采用平纹组织，少量的用斜纹组织，经纬纱均用多股线。改进型篷布圈合用于运输业遮盖形外侧喇叭形空心圆环，下盖为带槽空心圆环，内增加圈为平均分布的带尖齿空心圆环。该眼圈经铁道部研讨院测试鉴定，其抗拉力超过铁道部部颁尺度。

篷布圈虽然只是一个小小的扣子，但是它的质量却的重要。因为任意一个配件的质量不好，都会直接的影响整体产品的质量。所以企业在批量订购产品的时候要好好的分清楚产品质量的好坏。篷布圈质量比好的产品光泽度都比好，不管是金属还是非金属的材质，摸起来都不会有刺手的感觉。当然不会出现任意的瑕疵。或者说是两边不对称的情况出现。如果使用手按的话，会发现它的灵活度的好。抓起一把，大小相对来说比较均匀。这样的篷布圈产品就是合格的产品。

篷布圈多数是圆形的金属圈，多数都不是本来金属颜色，经过喷漆的处理。由带弯钩的竖板以及斜置于竖板背面的带孔插座构成。篷布圈涉及货物捆绑工具，特别适用于对软绳索进行打结锁固。篷布圈支架由扣件，置于扣件插座内的撑杆，置于撑杆顶部的横梁构成。它是由绳索套和锁紧器组成，绳索套为一椭圆形孔的索套，在绳索套的侧面设有一个由锁带和锁孔组成的锁紧器，锁带的一侧表面上设有倒刺，锁孔内设有卡牙，锁带插入锁孔内倒刺牙互相作用，使锁紧器自锁。篷布圈简而言之，即指纱的粗细程度，我国目前通用的还是“英制式”即：一磅帆布是早期的结实料子，而尼龙是化工制品，生产成本还行于布料帆布和尼龙都有结实的优点，但帆布是早期的纺织品。